КНР

Как нам и обещали астрологи, 2022 год начался с глобальных потрясений. Но дело тут не только и не столько в расположении звезд на небе, время нынче такое, - бухгалтерско-учетное, когда нужно особенно четко и пристально следить за императивными сроками и соблюдением трастовых правил, ибо без этого белая полярная лисичка приходит неожиданно, а постсоветские «великие верховные лидеры» начинают выглядеть никчемными лицами пенсионного возраста «без понятия, че по чем, почему и зачем усе происходит у них под носом». Именно это и произошло в Казахстане, а вернее на территории мятежной республики Алаш (чтобы напомнить исторические факты и документы, я опубликовала Извещение ЦК КПСС и СМ по Казахстану).

С 01.01.22 КНР, как торговая компания СССР (1949) и США (1979), через 72 года ликвидируется в исключительную пользу СССР, переходит на ликвидационный баланс, становится в сверку, готовится к передаточному балансу и будет существовать исключительно на кассовых остатках..... (Кто там КНР должен? Ребятам срочно денежки нужны!) Вот потому КНР и пытается поглотить Тайвань/Формозу гарантом существования которой, как и Китая, являются СССР и США, как государства- победители во Второй мировой войне, и название Китай/Китайская республика закреплено за Тайванем! Именно Тайвань был соучредителем ООН, и именно Тайвань, как Китай заседал в совбезе ООН до 1967 года!

Программа визита Путина довольно обширная:
30 августа 2021 г.
Путин едет во Владивосток, где примет участие в ВЭФ
Москва. 30 августа. ИНТЕРФАКС - Президент РФ Владимир Путин с 1 по 4 сентября совершит рабочую поездку в Дальневосточный федеральный округ (Владивосток), в ходе которой примет участие в VI Восточном экономическом форуме, сообщает пресс-служба Кремля.
Тема форума в этом году - "Новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире".
Что на самом деле скрывается за бравурными репортажами о поездке Путина на Дальний Восток?

Как я уже неоднократно упоминала, управляйка РФ — ликвидирована, а управляйка Китай ликвидируется с 1 января 2022 года. Руководители управляек всеми правдами и неправдами пытаются продлить срок действия подконтрольных структур, для чего не брезгуют ни чем, вплоть до развязывания войны.

Китайское руководство мечтает «пересесть» на титул Тайваня (Тайвань — учредитель ООН, как и СССР).

Ну, вот и началась новая неделя после того, как «потусовался» наш славный сокол с заморским товарищем, а я «указала на измену», а также разъяснила, почему вещи не те, чем кажутся.
Итоги женевской встречи ясны, как божий день, там особого секрета нет, - вручили долги, всучили баланс, сейчас добавят санкций животворящих дозу немалую, которую еще 04.06 должны были ввести, но отложили до окончания «встречи на высшем уровне». Санкций накинут и за Алексея Анатольевича, и, отдельно, за применение Новичка, и потом немного позже - за баланс, не сданный РФ-овский, да за денонсацию «Открытого неба» и прочие художества. Это очевидно и лежит на поверхности, и однозначно будет введено после 02.07, а что еще скрыто от глаз народа? Какие еще неприятности ждут нас? Мысль главная напрашивается, - хенералы секретные, да иные из Кремля соколики, что тусят с гарантом РФ-ии, и ашотики хитромудрые, да еврейцы всякие ушлые, - не игроки, а лишь фигуры разменные. Пора им избавится от иллюзии, что могут они менять мировую повестку.
А повестка такая заявлена нам с понедельника:

Застрявший в Суэцком канале контейнеровоз вызвал шквал альтернативных транспортных проектов, в основном морских. Однако, существует мало кому известный речной проект российских экспертов, реализация которого может радикально изменить ситуацию в торговых отношениях между странами Юго-Восточной Азии, прежде всего Китаем, с Европой.
Речь идет о проектах навигации по крупным сибирским рекам, впадающим в Северный Ледовитый океан.

Пока российский МИД заявляет о массовом желании отказаться от доллара в странах Азии и призывает Китай сказать «нет» западным платежным системам, существующая уже пять лет российская альтернатива SWIFT по-прежнему не может привлечь значимого числа банков из КНР.

В Суэцком канале сел на мель контейнеровоз
Гигантский контейнеровоз сел на мель в Суэцком канале и перекрыл движение судов по нему. Течение развернуло сухогруз поперек канала, попытки стащить судно с мели буксирами пока не привели к успеху. Десятки судов выстроились в "морскую пробку" и не могут продолжить путь.

Предыдущую статью я писала с ощущением надвигающейся войны на Донбассе, но оставалась слабая надежда, что случится чудо и наступление ВСУ в последний момент отменят... Хотелось чуда в день весеннего равноденствия, а для начала войны планировали даты либо с 15 по 21 марта, либо с 25 по 28-е марта. Чудо случилось: неделю с 15 по 21-е мы благополучно пережили без войны, наступление хоть и не отменили окончательно, но отложили на неопределенный срок. Угроза войны сохраняется, локальные боестолкновения в Донбассе идут. Люди гибнут. Гибнут не только бойцы на передней линии, получают тяжелые ранения и мирные жители, проживающие и работающие далеко от линии фронта, особенно больно слышать о пострадавших детях... Остановить эту «войну без войны» не смогут никакие международные наблюдатели, да они не очень-то и хотят, - слишком уж большой политический вес имеют силы, которым война не только выгодна, но и необходима для маскировки финансовых махинаций. Весеннее наступление отложили. Надолго ли?