Елена Соколова. Зачем автомобили отзывают?
Все, наверно, знают детскую загадку – что это:
Поскольку Вы освещаете и пытаетесь объяснить явления, события и взаимосвязи всякого рода, то, может быть, у Вас найдется объяснение и для современной эпидемии среди автомобилей, которая распространяется по всему миру и начинает достигать размеров пандемии. Достаточно прочитать заголовки и первые строчки сообщений в СМИ. Создается впечатление, что люди (или фабричные роботы) вдруг разучились делать автомобили, и что автомобильные концерны перестали бояться потери доверия покупателей к своей продукции. Наоборот, начинает казаться, что компания, которая не отозвала несколько тысяч (а еще лучше сразу пару миллионов) своих автомобилей по причинам прямо-таки романтического характера, та, как говорится, не в тренде.
1. 7. 2014
Крупнейший американский автопроизводитель General Motors отзывает в Северной Америке 8,2 млн. автомобилей
22. 9. 2015
Volkswagen отзывает 11 млн автомобилей по всему миру
19. 1. 2016
Renault отзывает 15 тысяч автомобилей для проверки двигателей
4. 2. 2016
Honda отзывает 2,23 млн автомобилей из-за подушек безопасности
11. 2. 2016
Daimler отзывает 840 тысяч автомобилей
24. 3. 2016
Автоконцерн Volkswagen объявил об отзыве около 800 тысяч автомобилей из-за возможных неполадок в педальном механизме
30. 3. 2016
Mercedes-Benz отзывает из России более 6 тыс. автомобилей
«Причиной отзыва послужила вероятность нарушения работоспособности блока управления SRS (системы удержания пассажиров. — RT) на подлежащих отзыву автомобилях, вследствие чего возможна необоснованная активация SRS компонентов»
12. 4. 2016
Tesla отзывает 2700 автомобилей Model Х из-за неисправности третьего ряда кресел
23. 4. 2016
Компания Chrysler отзывает более миллиона автомобилей по всему миру
29. 4. 2016
Компания Nissan объявила об отзыве 3,53 млн автомобилей по всему миру
5. 5. 2016
Российский офис компании Jaguar Land Rover объявил об отзывной акции для 177 дизельных модификаций седанов XF и XЕ, которые были проданы с 17 июля прошлого года по настоящее время.
7. 5. 2016
Пекин, 7 мая /Синьхуа/ -- Производитель люксовых автомобилей мирового класса Aston Martin Lagonda объявил об отзыве автомобилей в материковой части Китая из-за проблемы со слайдером сидения.
13. 5. 2016
Компания Mitsubishi отзывает более 141 тысячи автомобилей Lancer, проданных на территории России
19. 5. 2016
Российское представительство японской компании уведомило Росстандарт об отзыве 6770 Toyota Camry и 766 Lexus ES 200
19. 5. 2016
Концерн FCA отзывает почти 400 тыс. автомобилей Fiat и Jeep
(Причина?)
При езде по пыльным дорогам с открытым верхом в рулевую колонку Wrangler может попасть грязь, что приведёт к разъединению контактов и отключению подушки безопасности. Для устранения этого дефекта специалисты сервисного центра должны почистить рулевую колонку и установить на неё дополнительную изоляцию. Всего под отзыв попадают 392 тыс. Jeep Wrangler, выпущенных с 2007 по 2010 годы.
Под «тормозной» отзыв попадает 660 238 автомобилей следующих моделей: 2005-2009 Outback и Legacy; 2008-2011 Impreza; 2008-2014 Impreza WRX/STI и 2009-2013 Forester.
24. 5. 2016
Toyota из-за неисправности отзывает 1,5 миллиона автомобилей
2. 6. 2016
Porsche отзывает в РФ почти 15 тыс. автомобилей
Или совсем мелочь с пустяковой отговоркой
6. 4. 2016
Росстандарт информирует об отзыве 367 автомобилей Peugeot Boxer и Citroen Jumper
Причиной отзыва послужила вероятность не соответствия спецификации контактного элемента замка зажигания на отзываемых автомобилях.
Что происходит? В чем дело? И напоминают ли эти проблемы с автомобилями еще что-то?
Например, проблемы с самолетами, с которыми в последние годы творится что-то странное и, самое главное, аморальное.
Чему есть и такое вот конспирологическое объяснение:
Сокровище на палубе МН370
Среди 239 пассажиров было и 20 самых одарённых ИТ–инженеров из Китая, которые работали на американскую компанию Freescale Semiconductor Ltd. Продуктом разработки данной группы был микрочип Kinesis KL–03 размером 1,9–2 мм. Он содержал RAM, ROM и будильник – возможно, самое эффективное оружие будущего. Этот чип способен контролировать на расстоянии дроны размером меньше мухи, распространять по всему миру бактерии и вирусы или управлять дистанционно автомобилями и оборудованием. Он может быть имплантирован в тело человека, о чём также много писалось.
Владельцы патента, четыре китайских эксперта, вероятно погибли. Права на него перешли к Freescale. Это компания, которая контролируется инвестгруппой стоимостью 200 миллиардов долларов – Blackstone Group Limited Partnership.
http://protiproud.parlamentnilisty.cz/ru/politics/1174.htm
Чисто фантазийное и фантастическое развитие темы:
Предположим, что такой микрочип встроен в систему управления автомобилем. Собственно говоря, автомобили без шофера уже существуют.
Трудно, правда, предположить, что автоконцерны отзывают автомобили для встраивания микрочипа. Хотя возможность по желанию вмешиваться в управление любым автомобилем является мечтой многих любителей порядка (или хаоса).
А вот, например, тайное встраивание (не все владельцы легковушек согласились бы с этим добровольно) в отозванные автомобили элемента системы «Большого брата» для определения местоположения, отслеживания и идентификации – проще простого. Как это уже существует у грузового транспорта (http://трансавтоцистерна.рф/stati/23830/).
В таком чисто гипотетическом случае людям, которые хотят передвигаться анонимно, будет лучше пересесть на простые велосипеды без гаджетов. И надеть большое сомбреро.
Все, наверно, знают детскую загадку – что это:
http://oacpaint.narod.ru/oac_files/content/resources/puzzles/sq_puzzles/pz_05.jpg
Ответ: Мексиканец на велосипеде