Подведем предварительные итоги и огласим списки
Преамбула
Настоящая статья является продолжением статей «Самолеты. Пролог!», «Все выше, и выше..», «Что произошло к 2022-23 году/Квартиранты», «Видение решения возникшей проблемы», а также Из Писем в «Вестник АН СССР» Гражданская авиация, как удостоверяющая и подтверждающая, что в связи с окончанием 30 (Тридцати) летнего чрезвычайного периода требуется:
- осуществить правовой аудит деятельности иностранных инвесторов и статуса осуществленных иностранных инвестиций;
- подтвердить правовой статус и последствиях исполнения или неисполнения 36155 правовых актов СССР и РСФСР имплементированных и являющихся действующими и нормативными в правовой системе Российской Федерации, касающиеся основ иностранных инвестиций и исполнения валютного законодательства СССР;
- подтвердить правовой статус образованных юридических лиц различных форм собственности в Российской Федерации с участием иностранных инвестиций или владения нерезидентами их акциями или долями;
- ликвидировать и прекратить деятельности в Российской Федерации статус-кво юридических лиц с иностранным капиталом или участием возникшее в 2022-2023 годах, как подлежащим ликвидации и прекращению деятельности в Российской Федерации;
- проявить правовую позицию иностранных инвесторов, а также их аудиторов, консультантов и страхователей, когда иностранные инвестиции могли бы признаваться капитальными вложениями в СССР, а полученные прибыли, доходы и результаты – признавались бы международными регуляторами и государственными властями как законно полученными иностранными инвесторами;
- в марте 2024 года сдать бухгалтерские балансы и отчётность для правового и финансового аудита деятельности в СССР общественных объединений, федеральных органов и иных учреждений Российской Федерации за 30 лет - с 1992;
- с 2004 года проявить правовую позицию федеральным органам Российской Федерации и прекратить открывать, вести и пользоваться государственными, федеральными и иными реестрами, кадастрами государственных информационных систем, а информация в них не является в Российской Федерации официальной, достоверной и актуальной, и признаётся сфальсифицированной и подложной, если государственные информационные системы Российской Федерации не отвечают суверенным интересам СССР или информация и документы в ней входят в противоречие с законными правами СССР и советских граждан, или не перешли в ведение к военным властям СССР, или не переданы на баланс обособленных учреждений и организаций АН СССР как неприкосновенный и экстерриториальный баланс международных неправительственных специализированных организаций.
Что имеем?
По-моему, подошел момент, когда можно немного повториться по историческим фактам, а также пройтись по списку иностранных компаний и организаций, который так или иначе имели технические, финансовые, правовые, гуманитарные и иные интересы с российскими авиакомпаниями и производителями авиационной техники, Росавиацией и иными Федеральным и организациями.
Необходимо уведомить как читателей, так и заинтересованных лиц о том, что:
- С 15 августа 1971 года, когда США отказались от золотого стандарта, Советский Союз объявил все золото в мире своей собственностью и покрытием траста Новый Мировой Порядок, как его соучредитель, конечный бенефициар и регулятор. С этого момента все операции и все балансы на планете стали клирингом, который должен сформировать последовательные конечные учёты долгов и доходов, и как результат, - конечные передаточные суверенные балансы. Передаточные суверенные балансы нужны для того, чтобы СССР мог за период с 01.04.2023 по 01.07.2026 года сформировать конечный суверенный баланс всех мировых трастов и всех операций в Мире с 1302 года.
- Клиринг всегда был одним из основных принципов взаимодействия хозяйствующих субъектов, отраженным в правилах всех мировых трастов с 1302 г. Его принципы отражены в положениях вспомогательных, дополнительных и всех прочих трастов, в формулярах UCC и в международном и внутреннем праве абсолютно всех регуляторов.
- Безусловная обязанность сведения и передачи клиринговых балансов касается абсолютно всего спектра операций всех субъектов на планете за весь период с 15.08.71. Все, что совершали фактически любые лица, - любые валютные операции, любую торговлю, обмен чего угодно, отчуждение, обременение, любое использование любых активов, средств и ресурсов в корыстных и иных целях, в том числе оборота любых советских прав, аннуитетов, активов и пассивов, - подлежит учету через клиринговые балансы.
Для того чтобы все доходы аннуитеты, средства, активы, преференции, права и титулы Союза ССР и его достойных граждан, как конечных бенефициаров всех мировых трастов и завещательной воли R.Gravett во всех мировых трастах и юрисдикциях, начиная с 1302г. были своевременно и надлежаще выявлены, учтены, переданы, отражены, изъяты, доведены и зафиксированы в промежуточных и конечных мировых и трастовых и иных суверенных балансах и в общем конечном суверенном балансе к 01.04 - 01.07.2026 г. последовало безусловное указание Советских военных властей всем ответственным лицам о необходимости подготовить и сдать клиринговые балансы этих и всех иных операций до 31.12.2022 г.
Для пресечения упомянутых незаконных действий властей Российской Федерации, Рима, Синедриона и Царя Иудейского и безусловного, бесповоротного и окончательного изъятия в исключительную пользу Достойных Граждан СССР всех возникших с 1954 года прав, титулов, доходов и аннуитетов от двух 72-х летних трастов Царя Иудейского, Вашингтонских Соглашений, Эмиссии 2000-2004 г.г. и всех прочих иных и возникших от них видов выгоды, и для полного, безусловного, окончательного и бесповоротного погашения, обнуления и изъятия всех прав и титулов Царя Иудейского, Синедриона, его народа и всей привилегированной британской нации с 1836 г в СССР и в Мире в отношении всех держателей, распорядителей и ответственных лиц клиринговых балансов в соответствии с UCC федеральными маршалами и трастовыми, управляющими в лице иезуитов, начнется процедура принудительного взыскания, а с 01.07.23 г их сумма ответственности удвоится. Все нарушители, не сдавшие своевременно клиринговый баланс в АН СССР, будут зафиксированы вечными должниками и выплачивающими лицами, включая всех наследников по прямой нисходящей линии.
С 2018 года для Российской Федерации и иных уставных юрисдикций на территории СССР установлен код валюты 810 SUR как валюты страны USSR/ СССР и применяется Федеральный закон Российской Федерации от 03.11.2015 N 297-ФЗ «О юрисдикционных иммунитетах иностранного государства и имущества иностранного государства в Российской Федерации», по которому удостоверяется, что Российская Федерация не имеет и не получала никакого согласия от СССР на пользование советской валютой, территорией, имуществом и правами Союза ССР.
В 90-х годах, был заключен Договор между Российской Советской Федеративной Социалистической Республикой и Соединёнными Штатами Америки об избежании двойного налогообложения и предотвращении уклонения от налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал, дополнений и приложений к нему от 17 июня 1992 года, в рамках которого РСФСР, как Российская Республика (1917), получила регистрацию международной-финансовой системе в качестве уставной юрисдикции и как акционерного общества «Российская Федерация» или именуется иной подобной организацией, компанией или корпорацией, временно существовавшей на территории Союза ССР.
C начала 90х годов иностранные лизинговые компании, производители, авиационные власти, их инвесторы, на основе проведенных правовых, финансовых, технических аудитов, после анализа и оценки рисков решили, на свой страх и риск, начать работать со страной которая не была создана, с компаниями - юридическими лицами РФ, созданными в несозданной стране, а значит, с не существующими, ничтожными компаниями, заключая при этом коммерческие сделки, импортировали-экспортировали технику, то есть, занимались незаконным оборотом золото-валютной выручки.
По формулярам UCC это залет!
И сейчас, для тех кто в танке, прямо покажу пальцем, куда, кому и что втыкать. Прийдется немного повторить.
Организации и компании с правом Нормы Представительства советского «Аэрофлота»
Со времен Советского Союза или по праву преемственности перечисленные ниже компании могли осуществлять нормы представительства советского «Аэрофлота».
Чтобы вернуть самолеты, летающие в российских авиакомпаниях в правовое поле из статуса захваченных пиратами, перечисленные ниже авиакомпании могут и сегодня открыть секции советского «Аэрофлота», чтобы приписать туда авиационный парк российских авиакомпаний, и взять на обслуживание их как рейсов «Аэрофлота» и обеспечивали бы чисто техническое обслуживание, а дальше бы в международной платежной системе выставляли бы на инкассо на доходы по билетам, и чтобы их дочерние технические организации обеспечивали бы техническое обслуживание и осуществляли поддержание летной годности.
И все это в интересах Триединого Русского Трона (Объединённый и Триединый Русско-Византийский, Русско-Британский и Русско-Персидский Престол) как Всемирного Религиозного Фонда - Союз Советских Социалистических Республик. И туркам в зачет, и Король Карль III обязан перед R. Gravett выполняет, и болгары на правах Народной республики Болгарии зарабатывают.
Turkish Airlines, Deputy Chairman and CEO of Turkish Airlines Bilal Ekşi,
Turkey, İstanbul, Yeşilköy Mh. 34149 Havaalanı Cad. No:3/1
Turkish Technic (THY Teknik A.Ş.), Chairman of the Board of Directors and the Executive Committee Prof. Ahmet BOLAT. Press Contact: Turkish Technic Inc. , Sabiha Gokcen International Airport, E Gate, 34906, Pendik / Istanbul / TURKEY, +90 216 585 98 00
British Airways, Chairman and Chief Executive Sean Doyle, British Airways Head Office; Registered office: British Airways Plc. Waterside. PO Box 365. Harmondsworth, UB7 0GB. United Kingdom
press.office@ba.com
Болгария Эйр (англ. Bulgaria Air), Руководители Янко Георгиев (CEO) и Христо Тодоров (CEO), 1, Brussels Blvd Sofia Airport · 1540 SOFIA, Bulgarie
callfb@air.bg, pr@brandnew.bg, office@air.bg
Лизингодатели
Для них в правовом смысле это выход тоже. Договорится с Советскими, что они свои самолеты сдали как паевой взнос, например в Потребительское Общество, созданное при Ассоциации Делового Сотрудничества Академии Наук СССР.
Лезорам должно быть абсолютно все равно, главное , что у них нет страхового случая, связанного с авиационным происшествием, и есть документы о том, что самолеты не в угоне, находятся в паевом взносе с правом обслуживания (поддержания летной годности) с начислением амортизации (лизинговых платежей)
У Лезоров, чтобы не стать соучастниками, выхода и выбора нет. Лезорам будет намного выгоднее подарить самолеты как паевой взнос, и получать начисленную амортизацию, и не БЫТЬ В ПРЕСТУПНОМ СГОВОРЕ со стахователями, например, или не законными премьерами и президентами всех пост советских республик.
И еще у Лезоров нет страхового случая, что у них украли самолеты, а это репутация!
Советским же самолеты брать как советские бесплатно, а по окончанию сроков эксплуатации заказать у Лезоров другие и проплатить, условно говоря определенные %, через определенное количество лет, списать все за счет страхователя, на Российскую Федерацию и забрать эти самолеты с переподтверждённой летной годностью.
А дальше в итоге, когда самолеты появились бы, как паевые взносы, Советский Союз мог бы провести килевую регистрацию авиарегистра, чтобы легализовать регистрацию не в Российской Федерации (это незаконно - время закончилось, 30 лет прошло, там аудит, и с 2023 года совершенной новый баланс, а баланс РФ использовать нельзя), а на Авиарегистре СССР.
Согласно списку, опубликованному Airfinance Journal, свои финансовые интересы имели около 50 лизинговых компаний. Вот их, описанный выше механизм и касается.
AerCap
Один из самых крупных лизингодателей, и в мире и на российском рынке.
В свое время AerCap поглотил ILFC, а в 2021 AerCap совершил покупку GE Capital Aviation Services, соответственно, и купил солидарно по нисходящей линии, как конечный бенефициар и ответственность за сдачу клирингового баланса GE Capital Aviation Services.
В лизинге 149 самолетов в российских авиакомпаниях.
AerCap Chief Executive Officer & Executive Director Aengus Kelly,
AerCap House 65 St. Stephen's Green, Dublin, D02 YX20, Ireland
contact@aercap.com
https://www.aercap.com/investors/shareholder-services/email-alerts
Aurum Leasing Limited (Aurum) is a joint venture between Trecastle Global Investments LLC and GTLK Middle East FZCO
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях.
Taras Volgemut Chief Executive Officer
3503, 35, Al Maqam Tower, Regus ADGM Square, Al Maryah Island, Abu Dhabi, United Arab Emirates
TRECASTLE GLOBAL INVESTMENTS L.L.C, LEI: 549300ZN6H04BTIAOL35, MAXIM KASATKIN - Partner @ Algol Investments Co LLC, Board Member @ TRECASTLE GLOBAL INVESTMENTS LLC, Director @ Aurum Leasing Limited, United Arab Emirates, DUBAI, AL SHOALA BUILDING BLOCK E OFFICE 501A
https://rocketreach.co/maxim-kasatkin-email_54875967
CAPA - Centre for Aviation, part of the Aviation, Sam Kuhner Senior Director Business Operations
Level 4, 24 York Street, Sydney NSW 2001, AUSTRALIA
GTLK Middle East FZCO (FREE ZONE COMPANY)
00000, United Arab Emirates, Dubai, Dubai Airport Freezone Authority, P.O. Box 491 · 00000
Пример с одной из STLC
STLC EUROPE SEVENTEEN LEASING LIMITED, Key Principal: CAROLINE Jones,
Address: 3 DUBLIN LANDINGS NORTH WALL QUAY DUBLIN 1,IRELAND, D01 C4E0 Ireland
AviaAM Leasing
В лизинге 13 самолетов в российских авиакомпаниях.
Tadas Goberis (CEO and Chairman of the Board),
Building 9, Vantage West, Central park, Dublin 18, D18 FT0C, Ireland
info@aviaam.com
Skyco International Financial Leasing Co., Ltd.
В лизинге 8 самолетов в российских авиакомпаниях.
CEO Changyou (Brian) Guan
Address: 1701-1704, 17th Floor, Teem Tower, 208 Tianhe Road, Tianhe District, Guangzhou, China.
investment@skycoleasing.com
Alterna Aviation
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях.
Earle Goldin MANAGING PARTNER
Roger Miller MANAGING PARTNER
Physical address: 10 Corporate Dr. Suite 2204, Bedford NH 03110, USA
Mailing address (general): PO Box 338, Amherst NH 03031, USA
Veling Ltd.
В лизинге 3 самолета в российских авиакомпаниях.
CAPT. DAVID SAVY, CHAIRMAN
PCL Building, 43 Sir William Newton Street, Port Louis, Mauritius,
info@veling.aero
Aviator Capital Management, LLC
В лизинге 6 самолетов в российских авиакомпаниях.
JORGE WOLF - PRINCIPAL, CHIEF INVESTMENT OFFICER, AND CHIEF EXECUTIVE OFFICER
Aviator Capital Management, LLC, 18851 NE 29th Avenue, Suite 510, Aventura, FL 33180 USA
Aviator Ireland, Limited, 33 Fitzwilliam Street Upper, Dublin 2, D02 TF82 Ireland
CMB Financial Leasing
CMB Financial Leasing (CMBFL) was established in Apr-2008 as a wholly-owned subsidiary of China Merchants Bank,
CMB Financial Leasing (Ireland) Limited ("CMBFLIL") was founded in Dublin, Ireland, in June 2016. It is the Irish aircraft leasing subsidiary of Shanghai-based CMB Financial Leasing Co., Ltd. ("CMBFL"). CMBFL, founded in April 2008 in Shanghai, is the leasing arm of China Merchants Bank Co., Ltd.
В лизинге 13 самолетов в российских авиакомпаниях
Chairman: Zhang Guanghua, Vice President of China Merchants Bank and Chairman of CMB Financial Leasing
Address: Floors 21-24, China Merchants Bank Shanghai Tower, No. 1088 Lujiazui Ring Road, Shanghai, China, Email: zyjrzl@cmbchina.com
CMB Financial Leasing (Ireland) Limited (“CMBFLIL”)
Le LUO, based in Dublin, IE, is currently a CFO and Head of Sales
Address: 108 Baggot Street Lower, Dublin 2, D02 TF66, Ireland
Silver Aircraft Lease Investment Limited
В лизинге 3 самолета в российских авиакомпаниях
Key Principal: RONAN STEWART
Unit J Block 1 Shannon Business Park, Co. Clare Ireland, Shannon, Clare, Ireland
Fortress Transportation
В лизинге 16 самолетов в российских авиакомпаниях
Joseph Adams Chairman Of The Board And Chief Executive Officer at Fortress Transportation and Infrastructure Investors LLC
Location: 1345 Avenue OF The Americas FL 45, New York, New York, 10105-4599, US
THUNDERBOLT III AIRCRAFT LEASE
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
Key Principal: MATTHEW BRAND
Address: Georges Quay Plaza Block A Georges, Quay Dublin Ireland
SMBC Aviation Capital
В лизинге 34 самолета в российских авиакомпаниях
Noriyuki Hiruta Chairman
Fitzwilliam 28, D02 KF20, Dublin 2, Ireland
dublin@smbc.aero, newyork@smbc.aero, tokyo@smbc.aero
Goshawk Aviation Limited
SMBC bought Goshawk in 2022.
Established in 2013, Goshawk Aviation Limited is an aircraft leasing and financing company headquartered in Dublin, Ireland. The company is a 50/50 joint venture between Chow Tai Fook Enterprises Limited and NWS Holdings Limited.
В лизинге 8 самолетов в российских авиакомпаниях
Ruth Kelly - CEO
Address: One Molesworth Street, Dublin, 2, Ireland
Blackbird Capital I
Blackbird Capital I is an aircraft leasing JV between Air Lease Corporation and Napier Park Global Capital. член CAPA - Centre for Aviation, part of the Aviation
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
Key Executive: Mr Greene
Unit J Block 1, Shannon Business Park, Shannon Co Clare, Shannon, Clare, V14 EV57. Ireland
Air Lease Corporation
John L. Plueger is Chief Executive Officer, President, and Member of the Board of Directors of Air Lease Corporation
2000 Avenue of the Stars, Ste. 1000N, Los Angeles, CA 90067, U.S.A.
Napier Park Global Capital
JONATHAN DORFMAN, Managing Principal and Chief Investment Officer
Address: 280 Park Ave 3rd floor, New York, NY 10017, United States
AERSALE
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
Nicolas Finazzo - Chairman & Chief Executive Officer
Corporate Headquarters: 255 Alhambra Circle, Suite 435, Coral Gables, Florida 33134 USA
AerSale Dublin Regional Sales Office: The Garrison, Suite 305, 31-32 Leeson Street Lower, Dublin 2, D02 KA62, Ireland
Apollo Investment Corporation
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
Apollo Investment Management, L.P., an affiliate of Apollo Global Management, Inc.
Key people: Marc Rowan (CEO) Apollo Global Management
9 West 57th Street, 42nd Floor, New York, NY 10019, USA
GA Telesis
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
Abdol Moabery Founder&CEO
GA TELESIS, 1850 NW 49th Street, Fort Lauderdale, Florida 33309, USA
THUNDERBOLT II AIRCRAFT LEASE
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Key Principal: Stephen Mason
Address: Block A , 662881 , Georges Quay Dublin 2, DUBLIN 2DUBLIN , Ireland
THUNDERBOLT I AIRCRAFT LEASE
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Key Principal:
Address: The Grand Pavilion Commercial Center, 802 West Bay Road, PO GEORGE TOWN, GRAND CAYMAN Cayman Islands
NCB Capital Leasing
NCB Capital, an investment bank in Saudi Arabia
The acquisition was structured and executed by NCB Capital in partnership with the Treasury Group of its parent bank, the National Commercial Bank (NCB), and is part-financed with a USD 500 million revolving Murabaha facility structured with Citibank and jointly arranged by Citibank and BNP Paribas.
В лизинге 3 самолета в российских авиакомпаниях
National Capital Bank - Jimmy Olevson - President and Chief Executive Officer
DAE Capital
В лизинге 21 самолет в российских авиакомпаниях
Firoz Tarapore - Chief Executive Officer, David Houlihan - President, DAE Capital
Dubai – Headquarters: DIFC, ICD Brookfield Place, Level 20, PO Box 506592, Dubai, United Arab Emirates
Carlyle Aviation Partners Ltd
В лизинге 23 самолета в российских авиакомпаниях
William (“Bill”) Hoffman Chairman and Co-Founder, Miami
Robert Korn President and Co-Founder, Miami
Javier Meireles Chief Financial Officer, Chief Operating Officer, Miami
Address:
Miami, 848 Brickell Avenue, Suite 500, Miami, FL 33131, USA,Email: Miami@carlyle.aero
Dublin, Connaught House, 1 Burlington Road, Dublin 4, Ireland, Email: Dublin@carlyle.aero
Singapore, No. 1 Temasek Avenue, #23 03/04, Millenia Tower, Singapore 039192
Email: Singapore@carlyle.aero
CDB Aviation
В лизинге 14 самолетов в российских авиакомпаниях
JIE CHEN - CHIEF EXECUTIVE OFFICER
Address: 1GQ, George's Quay, Dublin, D02 Y098, Ireland
20/F, Three Pacific Place,1 Queen’s Road East, Wan Chai, Hong Kong, Hong Kong SAR
Merx Aviation
Merx is a wholly-owned portfolio company of Apollo Investment Corporation (“AINV”)
В лизинге 5 самолетов в российских авиакомпаниях
Gary Rothschild - President & Chief Executive Officer
Apollo Investment Management
Marc Rowan - Chief Executive Officer, Apollo Global Management
Address 9 West 57th Street, 42nd Floor, New York, NY 10019 USA
BOC Aviation
В лизинге 23 самолета в российских авиакомпаниях
Mdm. ZHANG Xiaolu - Vice Chairman and Non-executive Director
79 Robinson Road #15-01, Singapore 068897
Aircastle
В лизинге 12 самолетов в российских авиакомпаниях
Ownership - Marubeni is a major Japanese integrated trading and investment business conglomerate/ Mizuho leasing has partnered with Aircastle in the IBJ Air Leasing Limited joint venture
Michael J. Inglese - Chief Executive Officer, Director
Takayuki Sakakida – Chairman
201 Tresser Boulevard, Suite # 400, Stamford, CT 06901, USA
20 Kildare Street, Dublin 2, Ireland D02 T3V7
501 Orchard Road #07-03 Wheelock Place, Singapore 238880
CASTLELAKE
В лизинге 15 самолетов в российских авиакомпаниях
Rory O'Neill MANAGING PARTNER, EXECUTIVE CHAIR
Joe McConnell PARTNER, DEPUTY CO-CHIEF INVESTMENT OFFICER
250 Nicollet Mall, Suite 900. Minneapolis · MN 55401, USA
AVIATION CAPITAL GROUP
В лизинге 13 самолетов в российских авиакомпаниях
Mahoko Hara - Executive Chair
Thomas G. Baker- Chief Executive Officer and President
Newport Beach- 840 Newport Center Drive, Suite 300, Newport Beach, CA 92660, U.S.A.
Dublin-ACG Aircraft Leasing Ireland Limited, Lumen Building, 23/25 Baggot Street Upper
Dublin 4, D04Y7T1 Ireland
Singapore-Aviation Capital Group Singapore Pte. Ltd., 50 Raffles Place #11-01, Singapore Land Tower, Singapore 048623
VX Capital
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
Dave Thompson - CHIEF EXECUTIVE OFFICER
915 Front Street, San Francisco, CA 94111, USA,
info@vxcapital.com
Spectre Air Capital, LLC
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Jordan Jaffe - the Chief Executive Officer
Address: 500 W 5th St Ste 750, Austin, Texas
Seraph Aviation Group
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
David Butler - Chief Executive Officer
2nd Floor, Embassy House, Herbert Park Lane, Ballsbridge, D04 H6Y0, Ireland
Air Lease Corporation
В лизинге 25 самолетов в российских авиакомпаниях
John L. Plueger- Chief Executive Officer and President
Steven F. Udvar-Házy Executive Chairman of the Board
Address: 2000 Avenue of the Stars, Ste. 1000N, Los Angeles, CA 90067, U.S.A.
Avenue Capital Management
Part of Avenue Capital Group
В лизинге 4 самолета в российских авиакомпаниях
Marc Lasry is the Chairman, Chief Executive Officer and Co-Founder of Avenue Capital Group
Avenue Capital Group, 11 West 42nd Street, 9th Floor, New York, NY 10036 investorrelations@avenuecapital.com
Avenue Capital Management Ireland Limited
Key Executive - Ms McGuinness
Unit 211, Q House, 76 Furze Road Sandyford Business Park Dublin 18, Sandyford, Dublin
Bocomm Leasing
Parent organization: Bank of Communications Financial Leasing Co., Ltd.
В лизинге 5 самолетов в российских авиакомпаниях
Li Ling – Managing Director
Floors 27, 28, 29. No. 333, Lujiazui Ring Road, Pudong New Area, Shanghai
Starbucks Stephens Green, Stephen Court, GF1, St Stephen's Green, Dublin 2, D02 N960
Genesis Aircraft Services
В лизинге 3 самолета в российских авиакомпаниях
Karl Griffin - Chief Executive Officer
Genesis, 7th Floor Block I, Central Park, Leopardstown, Dublin 18, D18 HCP5, Ireland
Zephyrus Aviation Capital
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Tony Diaz - Chairman
2 George's Dock, 2nd Floor, International Financial Services Centre, Dublin 1, D01 H2T6, Ireland
Shenton Aircraft Investment
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Mr Hayes is a Company Director of Shenton Aircraft Investment
Unit J, Block 1, Shannon Business Park, Shannon, Clare, Ireland
Wings Capital Partners
В лизинге 2 самолетa в российских авиакомпаниях
Jason Cipriani - Co-Managing Partner, Corrum Capital Management LLC
Address: 4695 MacArthur Ct #1400, Newport Beach, CA 92660, United States
Blackbird Capital II
Blackbird Capital I is an aircraft leasing JV between Air Lease Corporation and Napier Park Global Capital. член CAPA - Centre for Aviation, part of the Aviation
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Key Executive: Mr Sparrow is a Company Director of Blackbird Capital Ii Aircraft Lease Limited
Unit J Block 1, Shannon Business Park, Shannon Co Clare, Shannon, Clare, V14 EV57. Ireland
ICBC Financial Leasing
Parent organization: Industrial and Commercial Bank of China
Subsidiaries: ICBC Aviation Leasing Company Limited
В лизинге 14 самолетов в российских авиакомпаниях
Zhao Guicai CEO ICBC Finance Leasing
Key Principal: Zhenghua Zhang
Floor 20, Suite Msd-B1, Taida, No.62, Dier Street, Binhai New Area Tianjin, Tianjin, 300457 China
aviation@leasing.icbc.com.cn
Horizon Finance
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
HorizonFinAir@aol.com
China Aircraft Lease (CALC)
China Aircraft Leasing Group Holdings Limited ("CALC")
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
ZHANG Mingao Chairman
32/F, Far East Finance Centre, 16 Harcourt Road, Admiralty, Hong Kong
AVOLON
В лизинге 14 самолетов в российских авиакомпаниях
ANDY CRONIN Chief Executive Officer
PAUL GEANEY President & Chief Commercial Officer
Number One Ballsbridge Building 1, Shelbourne Road, Dublin 4, D04 FP65, Ireland
Nordic Aviation Capital
В лизинге 6 самолетов в российских авиакомпаниях
Subsidiaries: Aldus Aviation Limited, Jetscape, Inc., NAC Aviation 18 Limited, NAC Aviation UK 2 Limited
Norman C.T. Liu President & CEO
Orla Lehmannsgade 1A, 4. Sal, 7100 Vejle, Denmark
Gardens International Henry Street Limerick, LK Ireland
marketing@nac.dk
AMCK Aviation
В лизинге 2 самолета в российских авиакомпаниях
LEI Code 549300GYXVUQICT30A62
член CAPA - Centre for Aviation, part of the Aviation
Elizabeth Bowen, represents and supports a broad
First Floor, 28-29 Sir John Rogerson’s Quay, Dublin D02 EY80, Ireland
Deucalion Aviation Funds
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
Mike Kriedberg Non-Executive Chairman
Tower 42, Level 32, 25 Old Broad Street, London, EC2N 1HQ, United Kingdom, info@deucalion.com
New Street, Ballinrobe, Co Mayo, F31 DC97, Ireland, Mayo, info@deucalion.com
2 Shenton Way #18-01 SGX Centre 1, Singapore, 068804, Singapore, info@deucalion.com
Deucalion Aviation USA LLC, c/o The Corporation Trust Company, 1209 Orange Street, Wilmington, Delaware 19801, USA
Jetran International
It is owned by Spectre Air Capital, a sister company to Jetran.
В лизинге 1 самолет в российских авиакомпаниях
CEO is Douglas Jaffe
1449 Airpark, Horseshoe Bay, TX 78657, USA
Spectre Air Capital
Jordan Jaffe - the Chief Executive Officer
IBC Bank Plaza, 500 W 5th St #1010, Austin, TX 78701, United States
Standard Chartered
Dublin, London, Hong Kong – Following the announcement in August 2023 of the sale of our global aviation finance leasing business to Aircraft Leasing Company (“AviLease“), Standard Chartered ('the Group') confirms the sale closed today, 2 November 2023
William Thomas Winters CEO
1 Basinghall Avenue, London, United Kingdom, EC2V 5DD, UK
AviLease
Fahad AlSaif Chairman
info@avilease.com
Address: Level 14 Tadawul Tower, KAFD, Riyadh, Kingdom of Saudi Arabia
Address: 32 Molesworth Street, Dublin 2, D02 Y512, Ireland
Address: 182 Cecil Street, Level 17, Frasers Tower, Singapore 069547
BBAM Aircraft Leasing & Management
Steve Zissis - PRESIDENT & CHIEF EXECUTIVE OFFICER
Dallas BBAM US LP, 100 Crescent Court, Suite 1050, 10th Floor, Dallas, TX 75201
Производители
Производители авиационной техники, тоже трудились, не покладая рук
The Boeing Company, CEO: Kelly Ortberg
1215 S Clark St Ste 100 Arlington, VA, 22202-4388 United States
Airbus Aerospace Company, CEO Guillaume Faury,
Toulouse 1, Rond Point Maurice Bellonte 31707, Blagnac Cedex France
Pratt & Whitney Corporate, Shane Eddy President,
Pratt & Whitney, 400 Main Street, East Hartford, CT 06118, United States of America
General Electric Company, CEO Henry Lawrence "Larry" Culp, Jr.
1 Neumann Way, Cincinnati, OH 45215
CFM International, President Gaël Méheust
Cincinnati, Ohio, United States
Rolls-Royce, Key people: Anita Frew (Chairperson), Tufan Erginbilgic (CEO)
Kings Place, London, England, United Kingdom
Safran S.A., CEO Olivier Andriès
Paris, France
Honeywell International Inc., CEO: Vimal Kapur
Charlotte, North Carolina, United States
и другие….
Авиационные власти
Это те, которые обязаны осуществлять надзор за соблюдением и совершенствованием авиационного законодательства.
Federal Aviation Administration, 800 Independence Avenue, SW, Washington, DC 20591
FAA Administrator (Acting) Chris Rocheleau
Chief Counsel and Deputy Administrator (Acting) William “Liam” McKenna
pressoffice@faa.gov
The Bermuda Civil Aviation Authority (BCAA), Director General Thomas Dunstan
P.O. Box GE 218, St. George’s, GE BX, Bermuda,
info@bcaa.bm
European Union Aviation Safety Agency, Executive Director Florian Guillermet,
Konrad-Adenauer-Ufer 3, 50668, D-50668 Köln, Germany,
info@easa.europa.eu
European Union Aviation Safety Agency (EASA)
Chair of the Management Board, Mr Piotr SAMSON
kancelaria@ulc.gov.pl
Vice Chair of the Management Board: Mr Johann Friedrich COLSMAN
https://contactout.com/JohannFriedrich-Colsman-26823804
Konrad-Adenauer-Ufer 3, Cologne, Germany
UK Civil Aviation Authority, Chairman: Sir Stephen Hillier, Chief Executive Rob Bishton
Aviation House, Crawley, London office: 11 Westferry Circus,
Canary Wharf, London,
enquiries@caa.co.uk
Transport Canada, Minister Christina Alexandra Freeland
Civil Aviation (Headquarters), 330 Sparks Street
Ottawa ON K1A 0N5, Canada,
TC.CEE-CEAL.TC@tc.gc.ca
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Deputy Director-President Tiago Sousa Pereira
Edificio Parque Cidade Corporate; Setor Comercial Sul Quadra 9;
Asa Sul, Brasília, Brazil, 70308-200
directoriatp@anac.gov.br
French Civil Aviation Authority (DGAC), Direction générale de l’Aviation civil
Director general Damien Cazé
50 rue Henry FARMANЮ 75720 Paris cedex 15
Luftfahrt-Bundesamt (LBA), President Jörg Mendel
Braunschweig, Germany
Irish Aviation Authority, Chair Rose Hynes, Chief Executive Declan Fitzpatrick
The Times Building, 11-12 D'Olier St, Dublin, Ireland,
info@iaa.ie
Civil Aviation Administration of China, Administrator of CAAC and Secretary
of the CPC Group of CAAC, Mr.Song Zhiyong
NO.155 Dongsi West Avenue, Dongcheng District, Beijing 100710, PRC
Directorate General Of Civil Aviation, Türkiye, General Director Prof. Dr. Kemal YÜKSEK,
Gazi Mustafa Kemal Bulvarı No:128/A 06570 Maltepe / ANKARA, FAX +90 (312) 215 35 19
Подводя предварительные итоги ранее и вышесказанного, перечисленные выше юридические и физические лица, могут считаться, мягко говоря, соучастниками международного финансового, гуманитарного, военного преступления против советского народа, получавшие незаконную прибыль, доход от деятельности в Российской Федерации, совершения преступления по формулярам UCC, связанные с незаконным оборотом золото-валютной выручки, в том числе и от оборота любых советских прав, аннуитетов, активов и пассивов.
Проявление бы иной правовой позиция иностранных лизинговых компаний и их инвесторов, авиационных властей, а также их аудиторов, консультантов и страхователей позволило бы не допустить такой кризисной ситуации в гражданской авиации, как потеря самолетами летной годности, согласно международного авиационного законодательства, когда техническое обслуживание и непосредственная летная эксплуатация выполняются по неофициальным руководствам «производителей» и «авиационных властей», что реально может привести к авиационным происшествиям с наступлением страхового случая. Они оказались заложниками чьей-то глупости, или жадности, и теперь понимают, что когда им придётся солидарно отвечать, а как сейчас все пойдет - все будет зависеть от объема тяжести совершенных преступлений!
Предложенный выше список не является полным, сотни, тысячи иностранных компаний принимали и до сих пор принимают участие в этой игре.
Контактная же информация взята из открытых публичных источников в сети.
Возможно, что пока готовилась статья, поменялись имена рукводящих, исполняющих и замещающих лиц.
P.S.
Пока готовилась статья, Интерфакс опубликовал такую новость:
Закон о "мокром" лизинге самолетов у иностранных авиакомпаний одобрен Совфедом
Москва. 16 апреля. INTERFAX.RU - Совет Федерации на заседании в среду одобрил закон, позволяющий российским авиакомпаниям арендовать самолеты вместе с экипажем у иностранных авиакомпаний, то есть брать их в так называемый "мокрый" лизинг.
При выполнении международных перевозок договор аренды воздушного суда с экипажем между эксплуатантом и иностранной компанией, выступающей в качестве арендодателя или арендатора, должен соответствовать национальному законодательству государств сторон договора и положениям международных договоров РФ, сказано в законе. Воздушное судно при этом допускается к перевозке при наличии разрешения на эксплуатацию, выданного уполномоченным органом РФ.
Закон в этой части вступит в силу со дня его официального опубликования.
В сентябре прошлого года в РФ был принят закон о "мокром" лизинге, который разрешил аренду самолетов вместе с экипажем только между российскими авиакомпаниями и только для внутренних рейсов. Арендаторам этот механизм помогает наращивать провозные емкости, например, в период высокого спроса или при появлении новых маршрутов. Для арендодателя это возможность снизить расходы на коммерческое управление парком и фонд оплаты труда. Первую такую сделку в конце прошлого года совершил "Аэрофлот" : компания арендовала три широкофюзеляжных Airbus A330 вместе с экипажем у авиакомпании iFly.
С инициативой распространить "мокрый" лизинг и на внешние рынки выступал также "Аэрофлот" . Это позволило бы российским перевозчикам арендовать лайнеры у иностранных компаний, пояснял гендиректор группы Сергей Александровский. В Минтрансе вскоре заявили о подготовке соответствующего законопроекта. Его принятие ожидается до конца 2025 года, анонсировал глава ведомства Роман Старовойт.
Согласно прогнозу Росавиации, пассажиропоток российских авиакомпаний в 2025 году может сократиться почти на 2%, до 109,7 млн пассажиров. Как пояснял руководитель ведомства Дмитрий Ядров, речь идет "о минимальной планке, которую мы должны обеспечить". Потенциал роста перевозок, отмечал он, - в развитии механизма "мокрого" лизинга.
К чему все это?
1. Российская Федерация в лице исполняющих и замещающих лиц, при попустительстве страхователей, аудиторов делает попытку втянуть в незаконную деятельность на территории Советского Союза иностранные авиакомпании, которые, как предполагается, передадут часть своего флота для покрытия операционных нужд, того же российского “Аэрофлота”.
2. Согласие авиакомпаний на такое сотрудничество ставит их руководителей, учредителей, бенефициаров, страхователей их перед фактом совершенного, по правилам UCC преступления, наступления страхового случая, например авиационного проиcшествия и прочих неприятных последствий.
Ну и еще посмотрим, пройдет ли этот закон полную процедуру всех чтений, регистраций, публикаций. Чтобы те, кто бросится его исполнять, не стали исполнять его на свой страх и риск.