Consultant: перейдет ли Мотор-Сич под контроль Raytheon.
В тему обсуждения пожара на ТМЗ и письма SuperZubchik'а:
http://zavtra.ru/content/view/udar-po-igil-iz-sizo-405/
"восхищаясь новейшими крылатыми ракетами, почему-то никто не вспоминает о том, что один из главных создателей этого уникального оружия, Юрий Ласточкин, сидит сегодня в тюрьме"...
Из статьи видны 2 момента: инструмент разрушения нашей оборонки - некий банк, и "украинский след", возможно, ведущий к заказчику и другим заинтересованным лицам.
И ещё по "украинскому следу", который, кто бы сомневался, ведёт в США:
«Мотор-Сич» заинтересовались американцы (http://www.wing.com.ua/content/view/15572/38/)
(10.12.15)
"Как сообщает французский бюллетень "Intelligence online" в материале "Motor Sich, fer de lance de l’industrie US en Ukraine", украинский производитель авиационных двигателей ПАО «Мотор-Сич» (Запорожье) стал объектом повышенного внимания со стороны американских оборонных компаний.
По информации издания, несколько делегаций американских производителей военной электроники на протяжении последних недель встречались с руководителями украинской компании «Мотор-Сич». Производитель двигателей для военно-транспортных самолетов Ан-124 и транспортных вертолетов Ми-17 остается под контролем правительства в Киеве. Пентагон обратился к компаниям L-3 Communications и Raytheon с просьбой увеличить число проектов в области машиностроения и технологий с украинским производителем. По информации нескольких собеседников «Intelligence online», согласно американскому замыслу предполагается на базе «Мотор-Сич» создать настоящий оборонный холдинг, который бы соответствовал западным технологическим нормам, способный самостоятельно ремонтировать и модернизировать вооружение украинской армии. Эта военная техника применяется в боевых условиях с оборудованием, которое выслужило все назначенные сроки. В этом плане ремонт вертолетов Ми-8 может оказаться приоритетной задачей.
У «Мотор-Сич» имеется подходящий канал связи с Вашингтоном: бывший помощник по вопросам борьбы с наркотиками и нераспространению ОМУ министра обороны Дональда Рамсфельда Ричард Дуглас (Richard J. Douglas) обеспечивает взаимодействие украинских двигателистов с функционерами в Пентагоне и Белом доме. После ухода из министерства обороны, Ричард Дуглас оставался очень близок к вопросам, связанным с авиакосмической промышленностью бывшего СССР. Принадлежащая ему компания Ocean Safari Strategies до 2014 года представляла интересы российского перевозчика «Волга-Днепр», который сдавал в аренду свои самолеты Ан-124 американским вооруженным силам".
(конец цитаты)
Учитывая, что на Мотор Сич когда-то делали двигатели для наших крылатых ракет Х-55, как это видно из первого материала, интерес американцев к предприятию может быть вызван и оставшейся там документацией по крылатым ракетам. А если Мотор Сич связан с теми, кто сейчас взял под контроль производство Калибров, то перспективы вырисовываются очень нехорошие.
И ещё, Raytheon известен, помимо прочего, своими беспилотниками, и тут тоже возможны неприятные варианты производства беспилотников с возможностью продавать их куда угодно и кому угодно, обходя формальности и ограничения американских властей.